Prestazzjoni ta 'Temperatura Baxxa tal-Liga ta' l-Aluminju

Il-vaguni tal-ferrovija ta 'veloċità għolja huma wweldjati bl-aluminju, u xi linji tal-ferrovija ta' veloċità għolja jgħaddu miż-żona kiesħa ta 'minus 30-40 grad Celsius; uħud mill-istrumenti, tagħmir u ħtiġijiet ta 'kuljum fuq il-vapur tar-riċerka xjentifika tal-Antartiku huma magħmula mill-aluminju, li jeħtieġ li jifilħu temperaturi ta' nieqes sittin sa sebgħin grad Celsius. Test; xi tagħmir fuq il-vapuri merkantili miċ-Ċina lejn l-Ewropa permezz tal-Artiku huma wkoll magħmula mill-aluminju, li parti minnu huwa espost, u t-temperatura ambjentali hija wkoll nieqes 50 jew 60 grad Celsius; jistgħu joperaw normalment f'ambjent daqshekk kiesaħ? L-ebda problema, il-ligi tal-aluminju u l-materjali tal-aluminju l-inqas jibżgħu mill-kesħa u s-sħana.

L-aluminju u l-ligi ta 'l-aluminju huma l-aħjar materjali b'temperatura baxxa. M'għandhomx fraġilità f'temperatura baxxa. B'differenza mill-azzar ordinarju u ligi tan-nikil, għandhom fraġilità ovvja f'temperatura baxxa. Għalkemm il-proprjetajiet tas-saħħa tagħhom jiżdiedu mat-tnaqqis tat-temperatura, il-plastiċità u l-ebusija tagħhom jiżdiedu. Hekk kif it-temperatura tonqos, tonqos, jiġifieri, hemm fraġilità ovvja f'temperatura baxxa.

Madankollu, l-aluminju u l-ligi tal-aluminju huma pjuttost differenti. M'hemm l-ebda traċċa ta 'fraġilità f'temperatura baxxa. Il-proprjetajiet mekkaniċi kollha tagħhom jiżdiedu b'mod sinifikanti hekk kif it-temperatura tonqos, irrispettivament mill-kompożizzjoni tal-materjal, kemm jekk hi liga ta 'aluminju fondut jew liga ta' aluminju deformat, irrispettivament minn jekk hix liga ta 'aluminju fondut jew liga ta' aluminju deformat. Huwa liga tal-metallurġija tat-trab jew materjal kompost; m'għandu x'jaqsam xejn mal-istat tal-materjal, kemm jekk huwa pproċessat jew ittrattat bis-sħana; m'għandha x'taqsam xejn mal-proċess ta 'preparazzjoni ta' l-ingott, kemm jekk huwa rrumblat bl-ingott jew kontinwament mitfugħ permezz ta 'tidwib Irrumblat jew irrumblar kontinwu; m'għandha x'taqsam xejn mal-proċess ta 'estrazzjoni ta' aluminju, elettrolitiku, tnaqqis karbotermiku, estrazzjoni kimika, kollha m'għandhomx fraġilità f'temperatura baxxa; m'għandu x'jaqsam xejn mal-purità, kemm jekk hu 99.50% ~ 99.79% proċess aluminju pur, Għadu 99.80% ~ 99.949% aluminju ta 'purità għolja, 99.950% ~ 99.9959% aluminju super pur (Super Purità), 99.9960% ~ 99.9990% aluminju estremament pur (purità estrema),> 99.9990% aluminju ta 'purità għolja ħafna, eċċ. M'hemm l-ebda fraġilità f'temperatura baxxa. Interessanti, iż-żewġ metalli ħfief l-oħra - il-manjesju u t-titanju, bħall-aluminju, m'għandhomx fraġilità f'temperatura baxxa.
Ir-relazzjoni bejn il-proprjetajiet mekkaniċi u t-temperatura ta 'bosta profili ta' liga ta 'aluminju estrużi ta' karrozza tal-ferrovija ta 'veloċità għolja użati komunement tidher fit-tabella li ġejja.

Materjali tal-aluminju tal-karozzi tal-ferrovija b'veloċità għolja jinkludu serje Al-Mg ta 'pjanċi ta' liga 5005, pjanċi ta 'liga 5052, pjanċi u profili ta' liga 5083, pjanċi u profili ta 'liga Al-Mg-Si 6061, profili ta' liga 6N01, profili ta 'liga 6063, Al-Zn -Mg Huwa pjanċa u profil tal-liga 7N01, profil tal-liga 7003. L-istati standard huma O, H14, H18, H112, T4, T5, T6.

Ma jimpurtax f'liema tip ta 'liga ta' l-aluminju, il-proprjetajiet mekkaniċi tagħha jiżdiedu mat-tnaqqis tat-temperatura, għalhekk l-aluminju huwa tip ta 'materjal strutturali exquisite ta' temperatura baxxa, tankijiet tal-ħażna tal-karburant b'temperatura baxxa (idroġenu likwidu, ossiġenu likwidu) tar-rokits, u likwifikat gass ​​naturali (LNG) L-aluminju jista 'jintuża fuq vapuri tat-trasport u tankijiet tal-ħażna fuq l-art, kontenituri għal prodotti kimiċi f'temperatura baxxa, ħażna kiesħa, u trakkijiet imkessħa.

Il-partijiet strutturali tal-vaguni u n-naħa ta ’quddiem tal-ferroviji ta’ veloċità għolja li jimxu fuq l-art jistgħu jkunu magħmula mill-ligi korrispondenti tal-aluminju korrispondenti. Il-partijiet kollha li jistgħu jkunu magħmula minn liga ta 'l-aluminju jistgħu jkunu magħmula mill-ligi korrispondenti ta' l-aluminju korrenti, u m'hemmx għalfejn issib mod ieħor biex tistudja tip ta 'liga ta' l-aluminju u l-istruttura tal-bodi tal-karozza tagħha li topera f'żoni kesħin ħafna. jekk nistgħu niżviluppaw liga 6XXX bi proprjetajiet varji madwar 10% akbar minn dik ta 'liga 6061, jew liga 7XXX li hija madwar 8% akbar minn liga 7N01, naturalment, tkun ta' kreditu kbir.

Fil-fatt, il-ferrovija ta 'veloċità għolja li taħdem fil-Provinċja ta' Heilongjiang taċ-Ċina, u aktar tard fir-Reġjun Awtonomu tal-Mongolja Interna, ir-Reġjun Awtonomu ta 'Xinjiang Uygur, ir-Reġjun Awtonomu tat-Tibet, u l-Provinċja ta' Qinghai ma jistgħux jitqiesu bħala "kesħa għolja" għal strutturi ta 'liga ta' aluminju, u ma jeħtiġux trattament speċjali ta 'komponenti tal-liga, u lanqas M'għandek tagħmel aġġustamenti speċjali għall-parametri tal-proċess tal-produzzjoni tal-materjal.

Sakemm il-prestazzjoni tal-materjali tal-aluminju prodotti għall-ferrovija ta 'veloċità għolja b'veloċità għolja jew aktar tard għal vetturi ferrovjarji ta' veloċità għolja li joperaw f'reġjuni kesħin oħra tissodisfa r-rekwiżiti ta 'GB Ċiniż, EN Ewropew, Ġappuniż JIS, ASTM Amerikan u standards oħra, huwa prodott kwalifikat u m'hemmx bżonn ta 'miżuri speċjali. Sabiex ma żżidx l-ispejjeż.

Ix-xejra tal-iżvilupp tal-liga tal-aluminju fil-vaguni

Il-ligi tal-folji użati fil-manifattura u l-manutenzjoni tal-bodi tal-vetturi ferrovjarji jinkludu 5052, 5083, 5454, 6061 u ligi oħra, u l-profili estrużi użati huma 5083, 6061, 7N01, eċċ., Minbarra xi ligi ġodda bħal 5059, 5383, 6082, eċċ. Ġie applikat ukoll. Kollha għandhom weldjabilità tajba. Il-wajer tal-iwweldjar huwa liga 5356 jew 5556. Naturalment, l-aħjar huwa li tuża l-iwweldjar bil-ħawwad bil-frizzjoni (FSW), li mhux biss għandu kwalità għolja ta ’wweldjar, iżda wkoll ma jeħtieġx wajer tal-iwweldjar. Aktar tard, il-liga 7N01 (Mn0.20 ~ 0.7, Mg1.0 ~ 2.0, Zn4.0 ~ 5.0, unità%) żviluppata mill-Ġappun intużat ħafna fil-manifattura ta 'vetturi ferrovjarji; Il-Ġermanja użat pjanċa ta 'liga 5005 fil-manifattura ta' vaguni Trans Rapid tal-ferrovija b'veloċità għolja Agħmel pannelli tal-ħajt u estruża l-profili użati b'ligi 6061, 6063, u 6005. Fil-qosor, dawn il-ligi bażikament għadhom jintużaw f'vetturi ferrovjarji ta 'veloċità għolja manifatturati fiċ-Ċina jew f'pajjiżi oħra sa issa.
200km / h ~ 350km / h liga tal-aluminju tal-ġisem tal-ferrovija

Skond il-veloċità tat-tħaddim tal-ferroviji, nistgħu naqsmu l-liga ta 'l-aluminju tal-karozzerija fi: il-ligi ta' l-ewwel ġenerazzjoni użati għal vetturi b'veloċitajiet inqas minn 200km / h. Huma ligi konvenzjonali u jintużaw l-aktar biex jimmanifatturaw il-korpi tal-ġarr ta 'vetturi ferrovjarji urbani, bħal 6063 u 6061., ligi 5083, eċċ .; liegi ta 'l-aluminju tat-tieni ġenerazzjoni bħal 6N01, 5005, 6005A, 7003, 7005 liegi, eċċ jintużaw biex jimmanifatturaw vetturi ferrovjarji ta' veloċità għolja b'veloċitajiet ta '200km / h sa 350km / h; il-liga tat-tielet ġenerazzjoni hija 6082, li fiha liga ta 'Aluminju scandium, eċċ.

Minbarra ligi 6N01 u 7N01 (huma ligi Ġappuniżi, u N tirreferi għal Nippon), hemm ukoll liga 7003. Il-kontenut ta 'Mg tiegħu huwa inqas minn dak tal-liga 7N01. Huwa liga baxxa ta 'Mg Al-Zn-Mg. L-issaldjar tiegħu U s-saħħa hija ekwivalenti għal dik tal-liga 7N01, u għandha estrużibilità ogħla. Tohoku, Joetsu Shinkansen, u Sapporo Subway jużaw numru kbir ta 'ligi 7003 u 7N01 biex jipproduċu profili wesgħin bi ħxuna tal-ħajt ta' 3mm.

Il-liga 6005A (Si0.50 ~ 0.9, Mg0.40 ~ 0.7, Mn u Cr 0.12 ~ 0.50,%) hija rreġistrata fi Franza. Meta mqabbel mal-liga ta 'l-Istati Uniti 6005, il-kontenut ta' Mg u Si huwa ugwali, iżda żieda ta '0.12% ~ 0.50% Mn ta' Cr, mhux biss għandha estrużibilità komparabbli ma 'liga 6063, iżda wkoll tejbet proprjetajiet ta' saħħa. L-istess jgħodd għal-liga 6N01. Il-pannelli tal-ġnub (wisa 'ta' 507mm, ħxuna tal-ħajt ta '2.5mm) tal-karrozza tal-vettura 3050 tal-Ġappuniż Sanyo Electric Railway, l-art ta' wisa 'ta' 558mm, u l-profili vojta kbar u wesgħin għall-manifattura ta 'ganċijiet tal-pjanċi tal-ġenb u travi tal-eaves huma kollha użati liga 6N01 estruż.
350ktm / h ~ 450km / h liga ta 'l-aluminju tal-karrozza tal-ferrovija, din hija ġenerazzjoni ġdida ta' liga ta 'aluminju użata fil-karrozzerija, il-veloċità tal-ferrovija hija sa 450m / h, il-vettura għandha tiflaħ forza esterna akbar u l-vibrazzjoni hija aktar intensa, għalhekk għandha tiġi żviluppata ġenerazzjoni ġdida ta 'liga ta' aluminju ħafifa ta 'veloċità għolja.

Liga ta 'l-aluminju li fiha l-iskandju. L-iskandju huwa l-iktar raffinar tal-qamħ effettiv għall-aluminju u l-ligi tal-aluminju, u huwa wkoll wieħed mill-elementi effettivi għall-ottimizzazzjoni tal-proprjetajiet tal-ligi tal-aluminju. Il-kontenut ta 'scandium huwa inqas minn 0.5%. Il-ligi kollha li fihom l-iskandju, irrispettivament mill-kontenut, huma kollettivament imsejħa ligi tal-aluminju-skandju. Il-liga Al-Sc għandha l-vantaġġi ta 'saħħa għolja, plastiċità tajba, iwweldjar eċċellenti, u reżistenza qawwija għall-korrużjoni. Huwa wieħed mill-ligi tal-aluminju tal-ġenerazzjoni l-ġdida użati fl-oqsma tal-vapuri, vetturi aerospazjali, reatturi, difiża nazzjonali u tagħmir militari, u naturalment. Użat fil-manifattura ta 'strutturi ta' vetturi ferrovjarji.

Madankollu, kif iż-żieda tal-iskandju mal-liga tal-aluminju attwali tista 'ttejjeb l-istruttura u l-prestazzjoni għad trid tiġi studjata sistematikament. L-iskandju huwa element tad-dinja rari. Iċ-Ċina hija l-akbar produttur fid-dinja ta 'skandju u tinsab fost l-aqwa tar-riċerka tal-liga Al-Sc fid-dinja. B’mod ġenerali, mhix tajba daqs ir-Russja, li hija l-mexxejja fir-riċerka u l-applikazzjoni tal-ligi Al-Sc. Northeast Light Alloy Co., Ltd., Central South University, u Institute of Aerospace Materials and Technology għamlu ħafna xogħol fuq ir-riċerka u l-iżvilupp tal-liga Al-Sc. Il- "folja tal-liga ta 'l-aluminju-manjesju-skandju ta' daqs kbir 5B70" li studjaw rebħu l-Industrija tal-Metall tal-Metall Ċina li Mhux Ferruż ta 'l-2017 L-ewwel premju għax-xjenza u t-teknoloġija, u t-tieni premju għall- "liga Al-Zn-Mg-Sc li tista' tiġi wweldjata għal aerospazjali ”.

Liga 6082 wara l-popolarizzazzjoni tal-liga 6N01, liga 6082 iffurmata fl-1972 ġibdet l-attenzjoni tad-dipartiment tal-manifattura tat-tagħmir ferrovjarju. Is-saħħa ta 'din il-liga hija bejn is-saħħa tal-liga 7N01 u l-liga 6N01. Is-saħħa tat-tensjoni Rm ta 'tubu kwadru 6082-T5 (sprej on-line quenching) tissodisfa r-rekwiżiti korrispondenti tar-raġġ tal-qafas. Esperimenti bażiċi juru li din il-liga tista 'tiġi applikata fil-qasam korrispondenti. Madankollu, jekk trid tiġi promossa b'mod wiesa 'fid-dipartiment tat-tagħmir ferrovjarju, għad fadal ħafna xogħol xi jsir. Rigward is-saħħa tal-għeja tan-nodi tal-assemblaġġ tal-ferroviji tal-aluminju li kienu meqjusa bħala li ma jifilħux 30 sena ilu, minħabba l-bidliet fil-piż tal-ferroviji u l-istruttura eħfef, m'għadux adattat għall-ferroviji ġodda ta 'veloċità għolja attwali, iżda dan m'għandux x'jaqsam mat-temperatura fiż-żona kiesħa ħafna, għax Minus għexieren ta 'gradi Celsius huwa verament "test żgħir" għal-ligi tal-aluminju. Mhuwiex temperatura baxxa. Fl-istess ħin, iktar ma tkun baxxa t-temperatura, iktar tkun b'saħħitha l-istruttura tal-aluminju.

Aluminju bil-fowm: Ferroviji ta 'veloċità għolja għandhom il-karatteristiċi ta' tagħbija ħafifa fuq il-fus, aċċelerazzjoni u deċellerazzjoni frekwenti, u operazzjoni ta 'tagħbija żejda. L-istruttura tal-bodi tal-karozza hija meħtieġa biex tkun ħafifa kemm jista 'jkun taħt il-premessa li tissodisfa s-saħħa, ir-riġidità, is-sigurtà u l-kumdità. Ovvjament, il-qawwa speċifika għolja, il-modulu speċifiku għoli, damping għoli u proprjetajiet oħra ta 'ragħwa tal-aluminju ultra-ħafifa huma konsistenti ħafna ma' dawn ir-rekwiżiti. Pajjiżi barranin wettqu riċerka u evalwazzjoni dettaljati dwar l-applikazzjoni ta 'aluminju bil-fowm fuq ferroviji ta' veloċità għolja. Jinstab li l-kapaċità ta 'assorbiment tal-enerġija tal-pajpijiet tal-azzar mimlija bl-aluminju ragħwa hija 35% -40% ogħla minn dik tal-pajpijiet vojta, u s-saħħa tal-liwi tiżdied b'40% -50%. Agħmel il-pilastri u d-diviżorji tal-ġarr aktar b'saħħithom u mhux faċli biex tiġġarraf; il-mili tal-buffer tar-ras tal-lokomotiva bl-aluminju tar-ragħwa jista 'jtejjeb il-kapaċità li tassorbi l-enerġija mill-impatt; il-pannell tas-sandwich magħmul minn aluminju tal-fowm ħoxnin 10mm u pjanċi tal-aluminju rqaq huwa 50% eħfef mill-pjanċa tal-azzar oriġinali. L-ebusija żdiedet bi 8 darbiet.

Bħalissa, unitajiet rilevanti tal-ferrovija ta 'veloċità għolja taċ-Ċina qed jistudjaw il-fattibilità li jużaw pannelli sandwich ta' l-aluminju bil-fowm biex iħejju l-art u l-bibien tal-kompartiment tal-ferrovija ta 'veloċità għolja. Sabiex iħaffu r-riżoluzzjoni ta ’sensiela ta’ problemi xjentifiċi u teknoloġiċi maġġuri li qed tiffaċċja l-ġenerazzjoni li jmiss ta ’ferrovija b’veloċità għolja, id-dipartiment tal-ferroviji u l-Akkademja Ċiniża tax-Xjenzi stabbilixxew b’mod konġunt iċ-Ċentru ta’ Riċerka dwar il-Mekkanika ta ’Tranżitu Ferrovjarju Avvanzat biex iwettqu riċerka materjal tal-ferrovija u affidabilità strutturali, teorija u teknoloġija għat-tnaqqis tal-ħoss, eċċ. Parti konsiderevoli tal-kontenut hija relatata ma 'aluminju ragħwa ultra-ħafif.

Biż-żieda kontinwa fil-veloċità ta 'ferroviji ta' veloċità għolja, l-impatt tal-ħoss fuq il-kumdità tal-passiġġieri u l-ambjent tal-madwar sar wieħed mill-limitazzjonijiet ewlenin fuq l-iżvilupp ta 'ferroviji ta' veloċità għolja. Meta mqabbel mal-ħoss ġewwa l-karozza, il-ħoss barra l-karozza għandu impatt aktar serju fuq l-ambjent, u l-ħoss reverberanti u l-vibrazzjoni li tirriżulta ġġenerata meta ferrovija ta ’veloċità għolja tgħaddi minn mina jew żewġ linji ta’ veloċità għolja jaqsmu fi mina għandhom qawwa distruttiva pjuttost qawwija, bħal Mingħajr kontroll effettiv, tista 'ssir ostaklu ewlieni għall-iżvilupp ta' ferrovija ta 'veloċità għolja. Sabiex jitnaqqas it-tniġġis mill-istorbju ta 'ferroviji ta' veloċità għolja, għandhom jiġu installati barrieri fuq iż-żewġ naħat tal-ferrovija li jgħaddu minn żoni b'popolazzjoni densa u f'mini. Waħda mill-funzjonijiet ewlenin tar-ragħwa tal-aluminju ultra-ħafifa taċ-ċellula miftuħa hija l-assorbiment tal-ħoss, u din il-prestazzjoni tista 'tiġi aġġustata billi tbiddel it-tip ta' ċellula jew l-istruttura akustika. Barra minn hekk, l-aluminju bil-fowm għandu wkoll proprjetajiet tajba kontra l-korrużjoni, ir-reżistenza tat-temp u l-ipproċessar, u għalhekk huwa materjal tajjeb li jassorbi l-ħoss għal barrieri tal-ħoss ta 'barra.

Jekk jogħġbok żomm is-sors u l-indirizz ta 'dan l-artikolu għal stampar mill-ġdid: Prestazzjoni ta 'Temperatura Baxxa tal-Liga ta' l-Aluminju

Minghe Kumpanija Die Casting huma ddedikati għall-manifattura u jipprovdu Partijiet ta 'Tidwib ta' kwalità u ta 'prestazzjoni għolja (partijiet tal-metall die casting partijiet jinkludu prinċipalment Tidwib bil-Ħajt irqiq,Hot Casting Die Chamber,Cold Casting bil-Kamra tal-Kesħa), Servizz Tond (Die Casting Service,Maċinazzjoni Cnc,Nagħmlu Mould, Trattament tal-Wiċċ) .Kwalunkwe aluminju tad-die casting personalizzat, manjesju jew Zamak / zinc die casting u ħtiġijiet oħra tal-ikkastjar huma milqugħa li tikkuntattjana.

Taħt il-kontroll ta 'ISO9001 u TS 16949, Il-proċessi kollha jitwettqu permezz ta' mijiet ta 'magni avvanzati għall-ikkastjar tad-die, magni b'5 assi, u faċilitajiet oħra, li jvarjaw minn blasters għal magni tal-ħasil Ultra Sonic. Minghe mhux biss għandu tagħmir avvanzat iżda għandu wkoll tim ta 'inġiniera, operaturi u spetturi b'esperjenza biex id-disinn tal-klijent isir realtà.

Manifattur b'kuntratt ta 'die castings. Il-kapaċitajiet jinkludu partijiet tal-aluminju bil-kamra kiesħa die casting minn 0.15 lbs. sa 6 lbs., tibdil rapidu stabbilit, u makkinar. Is-servizzi b'valur miżjud jinkludu l-illustrar, il-vibrazzjoni, it-tqaxxir, l-isparar bl-isparatura, żebgħa, kisi, kisi, assemblaġġ, u għodda. Materjali maħduma magħhom jinkludu ligi bħal 360, 380, 383, u 413.

Għajnuna għad-disinn tal-ikkastjar taż-żingu / servizzi ta 'inġinerija konkorrenti. Manifattur personalizzat ta 'kkastjar bi preċiżjoni taż-żingu. Kastings ta 'daqs żgħir, ikkastjar ta' pressjoni għolja, ikkastjar ta 'moffa b'ħafna slajds, ikkastjar ta' moffa konvenzjonali, ikkastjar ta 'unitajiet u kkastjar ta' moffa indipendenti u ikkastjar issiġillat fil-kavità jistgħu jiġu manifatturati. L-ikkastjar jista 'jkun manifatturat f'tulijiet u wisa' sa 24 pulzieri f'tolleranza ta '+/- 0.0005 pulzieri.  

Manifattur iċċertifikat ISO 9001: 2015 tal-manjesju die cast, Il-Kapaċitajiet jinkludu die casting tal-manjesju bi pressjoni għolja sa kamra sħuna ta '200 tunnellata u kamra kiesħa ta' 3000 tunnellata, disinn tal-għodda, illustrar, iffurmar, makkinar, trab u likwidu, QA sħiħ b'kapaċitajiet CMM , assemblaġġ, ippakkjar u kunsinna.

ITAF16949 iċċertifikat. Servizz ta 'Tidwib Addizzjonali Inkludi ikkastjar ta 'investiment,ikkastjar tar-ramel,Tidwib tal-Gravità, Tidwib tal-Fowm Mitluf,Tidwib Ċentrifugali,Tidwib tal-Vakwu,Tidwib tal-Mould PermanentiIl-kapaċitajiet jinkludu EDI, għajnuna fl-inġinerija, immudellar solidu u proċessar sekondarju.

Industriji tal-ikkastjar Partijiet Studji ta 'Każijiet għal: Karozzi, Bikes, Ajruplani, Strumenti mużikali, Inġenji tal-ilma, Apparat ottiku, Sensers, Mudelli, Apparat Elettroniku, Kompartimenti, Arloġġi, Makkinarju, Magni, Għamara, Dehbijiet, Jigs, Telekomunikazzjoni, Dawl, Apparat mediku, Apparat Fotografiku, Robots, Skulturi, Tagħmir tal-ħoss, Tagħmir Sportiv, Għodda, Ġugarelli u aktar. 

X'nistgħu ngħinuk tagħmel wara?

∇ Mur fil-Homepage Għal Die Casting Ċina

By Manifattur tal-Kastjar Die Minghe Kategoriji: Artikli ta 'għajnuna |materjal Tags: Tidwib tal-Aluminju, Tidwib taż-Żingu, Tidwib tal-Manjesju, Tidwib tat-Titanju, Tidwib tal-Azzar Stainless, Cast Casting,Tidwib tal-Bronż,Tidwib tal-Vidjo,Storja tal-Kumpanija,Tidwib Die tal-Aluminju | Kummenti Mitfi